Снятие сальника ГРМ

Снятие –  Снять шланг, соединяющий блок дроссельной заслонки с расходомером воздуха → Глава. –  Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня.

–  Вращая коленчатый вал, установить зубчатый шкив распредвала в положение ВМТ цилиндра 1. Метка на шкиве распредвала должна совпадать со стрелкой на крышке головки блока цилиндров -стрелки-. –  Ослабить натяжной ролик и снять зубчатый ремень со шкива распредвала. –  Коленчатый вал провернуть немного назад.

–  Снять шкив распредвала. При отворачивании болта шкив распредвала придерживать опорой -3415- с пальцами -3415/1- (болты -стрелки- предварительно вывернуть). –  Удалить сегментную шпонку из распределительного вала. –  Вкрутить крепёжный болт зубчатого шкива в распредвал до упора. –  Выкрутить внутреннюю часть съёмника для манжет -2085- из наружной части на 2 оборота (примерно 3 мм) и зафиксировать с помощью винта с накатной головкой.

–  Смазать резьбовую головку съёмника маслом и с усилием вкрутить её как можно глубже в манжету. –  Ослабить винт с накатной головкой и вращать внутреннюю часть съёмника (относительно распредвала) до тех пор, пока манжета не снимется. –  Зажать съёмник манжет за лыски в тисках. Снять манжету плоскогубцами. Установка Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учесть следующее:   Указание Рабочую кромку манжеты дополнительно не смазывать. –  Чистой ветошью удалить остатки масла с носка вала.

–  Надеть манжету при помощи направляющей втулки -T10071/1- и запрессовать с помощью оправки -T10071- и винта -T10071/2- до упора. –  Установить сегметную шпонку в распределительный вал.

–  Установить зубчатый шкив распредвала. При заворачивании болта шкив распредвала придерживать опорой -3415- с пальцами -3415/1- (болты -стрелки- предварительно вывернуть).   Указание При вращении распредвала коленчатый вал не должен находиться в положении ВМТ. В противном случае возможно повреждение клапанов/днища поршней. Установить зубчатый ремень и отрегулировать фазы газораспределения