Уже восьмой из десяти гонок DTM в сезоне-2014 может быть решение в чемпионате: четыре Победы в семи первых гонках стала BMW-пилот Марко Виттман в столь хорошую позицию, что принес он уже две гонки до конца сезона, как чемпионы, может.
В настоящее время Марко Виттман 64 очка на его ярых гонителей Маттиас Экстрем и Edoardo Mortara, которым до сих пор ни одной победы получалось, когда одна из сторон названия, хочет, но, по крайней мере, две победы в оставшихся трех гонках, кроме того, должны Marco Wittmann ни в одном из трех Finalläufe хорошо. Должен Marco Wittmann в трех оставшихся гонках, по крайней мере, 11 очков, ему название, в любом случае больше не принимают. До сих пор приходит Фюрта на разрез чуть более 17 очков за гонку.
У BMW Motorsport можно до восьмого гонки на автодром " евроспидвей лаузиц " в соответствии с оптимизмом и с нетерпением жду финала, по крайней мере, в верхней части чемпионата, вряд ли еще место для Сюрпризов. С Бруно Спенглер (5./42 очка), Максим Мартин (7./39), Аугусто Фарфуш (9./33), Тимо Глок (10./33) и Мартин Томчик (15./24) также могут некоторые другие BMW-водитель по-прежнему надежды на сильное место в турнирной таблице.
Значительно более жесткие, представляет себе ситуацию в команде, и, в первую очередь Herstellerwertung, здесь, безусловно, еще не предварительные упал. У команды выполняет RMG BMW с 159 пунктов ясно Abt-Audi. Команда Марко Виттман и Максим Мартин в выигрыше от сильного выступление профессиональных Ведущих и имеет лучшие карты, выступ 67 очков в победу превратить.
У производителей приводит BMW в настоящее время с 302 очками, острое преследователей Audi, но уже 284 очка и один сильный УИК-энд на BMW пройти мимо них. Мерседес с 121 пунктов больше не в поединке на вершине вмешательства.
Марко Виттман (стартовый номер 23, BMW Team RMG): „ожидание на автодром " евроспидвей лаузиц " огромен. Мы создали в предыдущих гонках, в частности, в Спилбергом и на Нюрбургринге, супер производительности, в котором. Следовательно, я не могу ждать, теперь на автодром " евроспидвей лаузиц " ездить. В прошлом году мы были там не столь сильно. Однако, я думаю, что мы с нашей нынешней пакет очень хорошая роль. На автодром " евроспидвей лаузиц " рассчитывает, хотя и не обязательно, чтобы мои любимые треки, но я там в свое время в формуле BMW, формуле-3 и в прошлом году в DTM много опыта. Хотя я 2013 смола неудачи, были и в этом году, десять килограмм производительность-вес в машине, я уверен. Также по-прежнему я остаюсь моей линии, будучи верен и думаю только от гонки к гонке.“
Йенс Марквардт (директор BMW Motorsport): „гонки на автодром " евроспидвей лаузиц " начинается решающий этап в DTM сезона. Три трассы до финала это выглядит для нас, в целом хорошо. Марко Виттман, который приводит Klassement водителей уверенно с 64 пунктов. Это величественный обивка, которая показывает, как хорошо и постоянно Марко в семи первых гонках этого года был на дороге. Но последний, решающий шаг, чтобы название осталось сделать, - и это ни в коем случае не верный. В прошлом сезоне проходила гоночного УИК-энда на автодром " евроспидвей лаузиц " для нас не обязательно по плану. Только Бруно Спенглер тогда мог забить. 2012 г. мы же, напротив, на той же трассе, нашу первую победу после серии DTM-возвращение отмечается. Давайте так удивить, как расстановка сил там в этом году будет выглядеть. Что это из-за текущей ситуации при производительности вес для наших восемь водителей не просто, само.“
Борода Mampaey (босс команды BMW Team RBM): „Мы твердо внесены в оставшиеся три гонки, еще одно или другое восклицательный знак поставить. Тем самым мы хотим, по возможности, уже на автодром " евроспидвей лаузиц " начать. Аугусто Фарфуш стоял там для нас 2012 года в качестве третьих лиц на пьедестале. Так, в выходные дни, а также в этом году будет иметь успех, мы должны, однако, в квалификации, улучшить и нужно гонку без инцидентов.“
Charly Lamm (босс команды BMW Team Schnitzer): „Конечно, это что-то Особенное для нас, на автодром " евроспидвей лаузиц " - для себя. 2012, мы могли бы там с Бруно Спенглер первую победу при DTM-возвращение BMW силами. В этом сезоне это для нас, однако, до сих пор не так хорошо. По крайней мере, мы смогли в последние три гонки, соответственно, очков. В целом, у нас в шести из семи периодов счетчик собраны. Этот баланс мы хотим на автодром " евроспидвей лаузиц " продолжает расширяться и к нам, если возможно, снова вперед ориентироваться.“
Эрнест Knoors (босс команды BMW Team MTEK): „Наша цель на автодром " евроспидвей лаузиц " должен быть в квалификации более высокую производительность, чтобы показать, как последний. В гонке, правда наш темп в большинстве случаев. Если мы будем на стартовой решетке впереди, мы можем много маленьких поединках, в полузащите будет играть, лучше избежать. Если мы без сучка и задоринки пройти, тогда мы в месте, но вперед сливаться.“
Стефан Райнхольд (босс команды BMW Team RMG): „Мы переживаем поистине уникальный сезон. Победа в нашем Heimrennen на Нюрбургринге был для моей команды и меня в следующий большой изюминкой и одним из самых красивых моментов в моей предыдущей карьеры автоспорта. Этот успех, тем не менее, уже в прошлом. Мы летом использовали, чтобы нас тщательно на финал сезона подготовить. Конечно, мы хотим последний шаг сделать и наши передовые позиции среди водителей и команд сохранить. Чтобы это было возможно, мы должны быть сосредоточены работать дальше.“
Аугусто Фарфуш (стартовый номер 3, BMW Team RBM): „автодром " евроспидвей лаузиц " - это для меня что-то Особенное. Я там свой первый подиум в DTM отмечается. В прошлом году, это было, для нас, однако, не так хорошо, как ожидалось. Я уверен, что мы и в этот раз сильнее, можете представить. Мне нравится трасса, и все Окружение-это класс.“
Joey Hand (стартовый номер 4, BMW Team RBM): „Я очень рад, после долгого перерыва снова гонки, чтобы отрицать. Я бы на самом деле не отдых, а может каждые выходные ездить. Мы хотим сильный DTM-пошел полежать. На автодром " евроспидвей лаузиц " - это трек, который мы в США ,Roval называют сочетание маршрут по горам и овальные. В моем доме, я уже часто на таких курсах опасности. Они делают мне большое удовольствие. И мы надеемся, что в Lausitz хорошую производительность на публике.“
Бруно Спенглер (стартовый номер 9, BMW Team Schnitzer): „автодром " евроспидвей лаузиц " всегда был одним из моих трусцой. Я, конечно, потрясающие воспоминания о 2012: 50. Победа для BMW, первый триумф для BMW M3 DTM и первый успех в возвращение-сезон. Это было уже специально. Поэтому я радуюсь всегда огромный том, и снова на автодром " евроспидвей лаузиц " приходят. Болельщики-это здорово, и настроение просто класс.“
Мартин Томчик (стартовый номер 10, BMW Team Schnitzer): „Я очень рад, что он наконец-то снова рвется в бой. Пауза была долгой. Мы в течение последних трех гонках сезона, еще раз свежие силы собраны. На автодром " евроспидвей лаузиц " - это интересный патч. Это трудно, прогнозы встретиться, как наши производительность там будет. Поэтому давайте просто удивляют. Мы знаем, конечно хорошо, и знать в принципе, что мы там быстро. Сейчас это называется, это тоже жизнь.“
Тимо Глок (стартовый номер 17, BMW Team MTEK): „В прошлом году мы были на автодром " евроспидвей лаузиц " трудности, но маршрут был в некоторых разделах новым асфальтом. Мы с нетерпением ждем, как на гоночный УИК-энд будет влиять. Я очень рад, что после четырех недель Rennpause снова становится серьезным. Класс также, что мы в первый Раз с IDM вместе отправляются в путь. Это будет для болельщиков интересно“.
Антониу Феликс да Коста (стартовый номер 18, BMW Team MTEK): „автодром " евроспидвей лаузиц " - это, вероятно, трек в календаре, которые я меньше всего знаю. Я был там только один раз в день в течение формулы-3 тестирование - и это уже несколько лет назад. Но это, похоже, не будет большой проблемой. Я буду раньше в тренажере с маршрутом знакомым. Кроме того, BMW и команды на опыт прошлых лет, чтобы возвратиться.“
Максим Мартин (стартовый номер 24, BMW Team RMG): „Я уже в рамках ADAC GT Masters на автодром " евроспидвей лаузиц " началась, поэтому, я знаю, маршрут уже. Там, однако, в DTM-авто, еще раз что-то совсем другое. Поэтому я должен быть курс заново узнать. Я с нетерпением жду УИК-энд. На автодром " евроспидвей лаузиц " это потрясающий трек, сочетание медленных и быстрых поворотов и длинных Прямых. Я надеюсь, что мы конкурентоспособны, и для BMW много очков“.
