Как мы новый BMW M3 F80 казалось, смотрели не в нескольких наблюдателей критически только умеренно на 431 л. с. увеличение мощности двигателя. Именно эти критики, скорее всего, теперь подтвердил чувствовать, потому что с нового Mercedes C 63 AMG 2014 будет обстоятельство совершенно очевидно: " гонки вооружений " в вещи мощность двигателя при 400 л. с., в премиум-и среднего класса, еще не конец.
Schwaben заменить их прежних 6,2-литровый атмосферный через 4,0-литровый Твин турбо V8, 476 л.с.) и до 650 Ньютон-метров крутящего момента на задние колеса посылает, что значения M3 довольно значительно в тени. Тем не менее, могут AMG клиентов, даже еще более сильный вариант захвата: 510 лошадиных сил и 700 Ньютон-метров крутящего момента, не оставляют никаких сомнений появлением, что Mercedes-AMG C 63 S новый Längsdynamik-король хочет быть.
Подходит для двигателя падают и ходовые качества: в Зависимости от выбранных вариантов двигателя ускоряет AMG-версия нового Mercedes C-класса, в лучшем случае, в 4,0 секунды на Landstraßentempo. Для сравнения: M DKG нужно M3 и M4 4,1 секунды от 0 до 100, переключаться вручную 4,3 секунд необходимости. Однако, С увеличением скорости, скорее всего, преимущество более сильного AMG становится все больше получиться.
Кто теперь сочной потребления-преимущество для sechszylindrigen м3 подозревает, находится, по крайней мере, согласно значениям в цикле ЕС сбоку: по данным завода поставляется Mercedes-AMG C63 S на потребление минимально 8,2 литра - так он даже под BMW M3 и M4, которые, в зависимости от коробки передач с 8,3 до 8,8 литров. В конце концов: опция для ручной сортировки передач AMG-клиента нет, он приходит всегда 7-ступенчатая автоматическая применения.
В то время как в среднего класса от BMW M в настоящее время между седан и купе выбран не представляет " Мерседес", седан, т-модель. Также Power-универсал из Affalterbach с 476 и 510 л. с. в наличии.
Время покажет, на сколько AMG нового C-класса аналогично высокий уровень Динамика вдохнуть в мог, так как M GmbH, в случае с M3 и M4 удалось. На первом сравнения, мы должны, безусловно, будет интересно! Как два мощный дизайн визуально сталкиваемся, показывает наш образ-сравнение:
[Фото: BMW/Mercedes]
