Уже пару недель назад, это первый тизер, теперь поставляет Alpina по полной программе: Новые обои фразы BMW Alpina (D4) Biturbo купе F32 и технически тесно связанные BMW Alpina D4 кабриолет во всей красе. Оба автомобиля на базе BMW 4-серии используют трансмиссии текущего Alpina D3, и, следовательно, от шестицилиндровый турбо-дизель, 350 л. с. питание - нет другого среднего класса-дизель в настоящее время предлагает больше мощности!
В то время как BMW 335d F30 (для отчета о поездке) исключительно с полным приводом xDrive доступна, могут Alpina клиенты puristischere опыт вождения крайне уверенно моторизованных Hecktrieblers наслаждаться. Как то не всегда остается то, что даже при Alpina нет ручной коробки передач - в восьми-ступенчатая коробка-автомат от ZF является стандартным оборудованием.
С DIN-тара 1.585 кг, указанный Alpina D4 Biturbo купе ускоряется за 4,6 секунды от 0 до 100, 230 кг тяжелее Alpina D4 кабриолет требуется для же Упражнение четыре десятых секунды больше. Мыслимо далеко от предыдущих заявлений о дизель-управляемых машин и ограничения скорости 278 и 275 км/ч.
Потребления по-прежнему две Buchloer тогда, однако, приятно сдержанно: 5,3 до 5,9 литров сжигает турбо шестицилиндровый в цикле ЕС, что соответствует 139 до 156 г CO2 / км. Разумеется, соблюдены двигатель требованиям по токсичности отработавших газов встретиться EU6.
В стандартной комплектации оба BMW Alpina D4-варианты на 19-дюймовых легкосплавные колеса, а также восьми-Sportautomatik Switch-Tronic, адаптивная спортивная подвеска или ксеноновые фары в цене 58.600 евро (купе) соответственно 64.800 евро (кабриолет) уже включены.
BMW Alpina D4 купе F32 с турбо-дизель:
BMW Alpina D4 кабриолет F33 с турбо-дизель:
