Кто не на BMW M2 F87 хочет ждать и M235i в стандартной отделкой послушно находит, может в разных тюнеров. Не только визуально, видное место занимает BMW M235i RS от tuningwerk, ибо Kompaktsportler была с полным BMW Motorsport Вид, балкон и, вероятно, некоторых случайного наблюдателя на BMW M235i Racing помнить - тем не менее, для огромного заднего крыла добавки.
Как tuningwerk BMW M235i RS под нагрузкой звучит, показывает теперь, безусловно, hörenswertes видео Nürburgring Nordschleife. Зеленый ад-это, в конечном итоге, правильный территории для обширной модернизированной Kompaktsportler, и в плане производительности значительно серия выделяется.
Визуальной основой для реконструкции в M235i RS определяет tuningwerk с различными Carbon принадлежностей, помимо улучшенной аэродинамики также есть еще более динамичным возникновение принести. Frontsplitter, диффузор и заднее антикрыло делают BMW M235i RS абсолютным зрелище и стоять вместе с черные диски и крыша в Carbon-Look в резком контрасте с белой краской.
Также, помимо аэродинамики и оптика tuningwerk большие действия пакета собраны, практически не обычные регулировочные винты пренебречь и, соответственно, обширный выходит из строя:
Для трассирующими и значительно больше Längsdynamik обеспечивает разработку производительности, измененный основной и масляный Радиатор, а также zusäzlichen Конденсатора и дополнительного 850 Вт-вентилятор включает - на желание прийти еще и теплообменник, а другой турбокомпрессор, чтобы в любых условиях обеспечить максимальную эффективность и устойчивость.
И мощность и звук служит выхлопной системы с клапаном и Tailpipes, суть в том, стоят 444 лошадиных сил и 600 Ньютон-метров крутящего момента. Спринт от 0 до 100-это так, всего лишь за 4,4 секунды закончены, 200 марка падает после 15,4 секунды. На Небольшой курс Hockenheimrings громко tuningwerk время прохождения круга 1:11 минут - о чем, конечно, подвеска, шины и тормозная система значительный процент.
Из tuningwerk BMW M235i RS стоит на Dunlop SportMaxx RT-шины в 235/40 R18 спереди и 265 / 35 R18 сзади, для обеспечения задержки установлены 6-поршневые тормоза Brembo спереди и BMW M Performance-тормоза на задний мост. Чтобы снизить вес, а также интерьер из серии разграничить в новостройке tuningwerk сиденья типа Recaro Pole Position. Каркас и 6-точечные ремни доступны по запросу также доступны как дополнительные стремиться и Karosserieversteifungen для регулярных гоночных трасс использования.
Полный пакет приносит с 1.490 килограммы, от 65.000 евро.
(Прямая ссылка на видео для мобильных Пользователей)
