Высокий спрос на автомобилях с Carbon Частей для BMW Group, благословение и проклятие одновременно: с Одной стороны, подтверждает высокий интерес клиента, что в Мюнхен на нужную лошадь поставил; с другой стороны, это может быть в случае проблем с доступностью легких материалов, чтобы быстро узких мест в производство.
Именно это сейчас происходит, потому что через Тайфун в Азии могли заводов, таких как завод BMW Moses Lake, не как обычно, со всеми необходимыми сырье поставляет. Непосредственным следствием является снижение Carbon-производство, вот почему некоторые клиенты в эти дни о удлинило сроки их транспортные средства должны быть проинформированы. Пострадавших по текущему состоянию и автомобилей типа BMW i3 с Carbon-салона, а также модели M3 F80 и M4 F82 с Карбон-крыша.
До сих пор отсутствуют отчеты, после которых также Plug-in гибридный спорткар BMW i8 из углерода, узким местом в Мозес Лейк обеспокоен. Также и другие автомобили, такие как BMW M6 Coupe и M6 Gran Coupe с Карбон-крыша или BMW M4 Convertible с Carbon-элементов в трансмиссии в настоящее время, кажется, не затронуты.
Для BMW Group высокотехнологичного углеродного материала в последние годы ключевую роль на пути к более легких транспортных средств, принято. После того, как BMW M3 CSL уже в 2003 году, с крышей из углеродного волокна был отправлен важность целом пластмасс, неуклонно растет.
Также с 2015 года предстоящий объем-модели, как BMW 7-й серии G11, BMW 5 серии, G30 и следующий 3-поколения от приобретенных углеродного волокна- » Ноу-Хау пользу и заметно меньший вес, на весы принести. От легких воспользоваться рядом динамики, а также расхода топлива и вредных выбросов, кроме того, обеспечивают более легкие кузова для снижения износа и позволяют также в других местах, использования более легких компонентов.
Подробнее смотрите тут!
