Если BimmerToday.de автомобили среде покидает и первый мотоцикл тестирует, это, конечно же, BMW. Наш новый человек для мотоцикла BMW-официальный дилер-это Аксель Griesinger, многие читатели уже другие веб-сайты с бензином в крови, как известно, скорее всего, будет. Недавно разрешили Axel для нас новый BMW R 1200 R узнаете:
Новейший продукт из Берлина Motorad работ является так называемый Roadster, хотя на традиции Boxermotoren строит, удивительно, но с некоторых конвенций влезает. Итак, поехали, соединение седельного тягача с полуприцепом, шлем, забрало вниз, ступенчатая загрузка и старт в новую главу BimmerToday.de!
Тяните за кабель (газ), abwinkeln (в кривая положить), herbrennen (обгон и зависеть) — Motorradsprech разные, и технические характеристики по-настоящему. Пример? 125 л. с.. Это значение вызывает у большинства наших читателей не раз, повышенное биение пульса. В Motorradlager вы с этим количество versammelter лошадиных сил, однако уже в верхней трети меритократии. Но это не производительность в одиночку, при езде на велосипеде рассчитывает, но их проходимость и так как понятие » Бавария » боксера по-прежнему далеко впереди. 1.170 ccm распределены на две sychron туда и herstampfenden горшках, имеет не только характер, но также богатые бомжи 125 нм 6500 об/мин.
Так что те, кто на кабель тянет, незамедлительно давление на задние колеса и пожнешь. И если вы, несмотря на чутких приемистость, но ответственность теряет? Тогда помогает ASC, Итак, система контроля стабильного положения, которые именно так четыре фракции из Мюнхена знает. Но для того, чтобы услышать общих сокращений с 1er, 3er, 5er и Ко. еще не долго, потому что даже АБС есть и у BMW в стандартной комплектации на борту и даже DTC. Это, однако, только с двух-интерпретация Fahrerlebnisschalters, называется „режимов движения Pro“.
На заводе можно, а именно уже ziwschen режиме „Road“ и „Rain“, в соответствии трения в Straßenbelages забора и подачи топлива регулируют. С спецтехникой „режимов движения Pro“ получает дополнительно еще один режим под Названием „Dynamic“. Это включено, и мы получаем прогрессивное Gasgriffkennlinie и именно динамически работающая система контроля тяги, Руль больше безопасности при übermotovierten Открываться дроссельной заслонки.
И да, пакет из 231kg unverkleidetem стали, алюминия и пластика мотивирован запредельно. Первый от воды umspülte мотор воздушного охлаждения; в 90-летия BMW Motorrad истории заключается именно в том, не только в плане охлаждения, потому что: балансировочного вала позволяет уже при первом саунд-чека в по состоянию на ВОЗ не более неудобным между бедрами туда — herwippen и что Боксер радостно возбуждена и без усилий незадолго до 8000 он бренд может превратиться и хочет создать. Итак, поехали по Abwinkeln в тыл испанском побережье Коста-бланка, куда нас мотоцикл BMW пригласили, новый родстер, чтобы проверить.
Здесь, доказывает, R 1200 R, что можно даже без громоздких вилка Telelever, которые в течение многих Лет внешний вид всех боксеров BMW придумал, уверен кривой выходит. Один Вверх-вниз Telegabel с жирами 45 мм Standrohrdurchmesser не только дает значительно более мелкая обратной связи, но выглядит именно вариант золотой анодированный опусках просто лучше. Жадный вырывается Боксер, поэтому и бросается на удивление behände от кривой к кривой. И нет, любовь Käfigbürger (aka автолюбителей), нормально abwinkelnde Kradler приходят в повседневной жизни, не в смущение, руководители этой BMW в максимальный угол наклона abzufeilen. И спасибо, прекрасный (но, к сожалению, даже в дорогих) Schaltautomaten можно полностью на Herbrennen сосредоточиться. С помощью так называемого „Schaltassistent Pro“ нужна именно левая рука на Kupplungsgriff только еще трогании с места или Остановить. Остальное Высоко — и шаг назад делать левой ногой и электроники. В частности, при понизить передачу будет незадолго до снова нужно передвинуть, так тонко это Zwischengas дозируется, что каждый торможении кривой ужас теряет, потому что задняя 180 шины дергается при Kraftschluß не миллиметр.
Кто DTC и Schaltassistent В комплекте лучшим, после 3,3 секунды 100шт бренд, и если несколько секунд спустя шестой ступени скорости на место, когда родстер в зависимости от собственной осанки также значительно выше 200км/ч. Но обратите внимание: даже в мире мотоциклов поставляется в таких Leistungsexzessen и не оставляющий без наказания того. 6,7 литров на 100 км сосал наши BMW через систему впрыска для удовольствия в испанские горы. Но каждая капля супер Неэтилированный было значения, потому что:
В Nackerte (O-Ton » Бавария»), BMW R 1200 R-это уже очень тонкий прибор, потому что после ikonenartigen RnineT, это второй Боксер, который духоте Biederkeit из мотор воздушного охлаждения; серий с силой дует. Но BMW правило, также стойки не удобно и список дополнительного оборудования в длину. При 12.800 евро начинается родстер весело, но с упомянутыми лакомства стремится цена по стойке » смирно направлении 15.000 евро.
Подробнее смотрите тут!
