Как Alec Issigonis когда-то Пра-мини на салфетке нарисовал, был передний привод важным элементом технической концепции. Только спереди поперечно установлен двигатель с непосредственным том числе прикрепленным КПП можно было, короткие размеры автомобиля среднего класса с достаточно просторным, интерьер, комбинировать.
В 2014 году повернулся к услугам гостей отеля Frontantriebs для автомобилей с особенно компактные размеры не изменились, но тема полный привод играет все более важную роль. Сейчас в США и в альпийских рынках хотят многие клиенты больше не на полный привод и связанные с ними тяги резервы в плохую погоду обойтись.
Также для бренда MINI полный привод, не целина больше, начиная с крыши MINI Countryman в 2010 году MINI ALL4 называется техника, в программу BMW-дочь. Однако, До Countryman и Paceman, до сих пор ни одна модель с полным приводом — и это будет во-первых, таким и останется.
На окраине презентация BMW 2-х местный Active Tourer xDrive, мы узнали, что привод на четыре колеса, для небольших моделей BMW UKL основе, безусловно, не планируется. Так, скорее всего, надежды некоторых клиентов на MINI F56 или МИНИ-F55 с полным приводом ALL4 разбить, даже особо сильных ответвлений, как предстоящий MINI John Cooper Works F56 вашу силу исключительно на передние колеса послать.
Помимо вопросов расширяет пространство компоновки, скорее всего, при этом пожелания клиентов, сыграли важную роль, ибо именно в сегменте микро — и малолитражных автомобилей все колеса сегодня по-прежнему абсолютное исключение. Путем дополнительного привода задних колес увеличится вес и расход топлива заметно, не всегда эти недостатки убедительным образом компенсировать.
Иначе может быть ситуация, при MINI Clubman F54 представлять, это позволяет значительно больше места, чем более мелкие модели F55 и F56. Кроме того, он входит в сегмент, в котором значительно больше клиентов, а не на достоинствах Allradantriebs обойтись без.
Подробнее смотрите тут!
