Возможно, сначала в Штутгарте, ни рабочее место аварии сохранили, но сегодня на 2005 год для поворота: десять лет Назад взял BMW впервые роль самых успешных поставщика автомобилей премиум-класса и мог это положение в последние десятилетия сначала расширить, а затем уверенно защищать.
Наш график показывает, как продажи BMW, Mercedes и Audi с 2000 года развивается. Пунктирные линии показывают продаж BMW Group и Daimler, включая других Автомобилей марки концерна — в случае BMW Group, поэтому сначала с Rover и Land Rover, а позже с мини-автомобилей марки MINI и роскошных автомобилей Rolls-Royce; в случае Daimler автомобили марки Smart содержат.
Поразительно, как сильно Audi с 2000 года развивается. В Ингольштадт было в 2000 году, по-прежнему отстает почти на 400 000 единиц на Mercedes, в 2011 году noble VW-дочь тем не менее, на швабском брендом УЕФА и мог 2014 системам более 90 000 автомобилей больше, чем Mercedes продать.
Но вернемся к BMW и Mercedes: «Бавария» благодаря своей роли в качестве лидера премиум-автопроизводителя неотъемлемой частью ведения успешного внедрения новых серий. В 2004 году выкатили первый BMW 1er дилеров и, открыв BMW класса в новой форме после того, как BMW 3-й серии Compact в своем втором поколении, не на успех короткого E36 связать не мог.
Также в 2003 году представила BMW X3 E83 и многих других новинок — BMW X1 через 5-серии GT и 6-й серии Gran Coupe до удивительно успешной Nischenmodellen как X4 и X6 — вместе с непрерывным улучшением Kernbaureihen и создание BMW в качестве поставщика особенно экономным EfficientDynamics моделей способствовало тому, что брендом в период между 2005 и 2014 года в течение десяти лет перед Mercedes мог держать.
Если рассматривать BMW Group в их совокупности, выделяется огромный рост марки MINI в глаз. В 2001 году к новой жизни воскресил брендом доказал, что вопреки всякой критики, что даже малолитражки премиум-право и, соответственно, уверенных в себе на сегодня может работать. В 2014 году могло MINI так же, как 2013 системам более 300 000 продажа автомобилей продаж, вряд ли кто-то в начале тысячелетия мечтали, скорее всего.
Чтобы в возможно ближайшем будущем снова номер 1, Mercedes в недавнем прошлом, прежде всего, его предложение в сегменте автомобилей гольф-класса значительно расширен. С нового A-Class, CLA и GLA говорить Schwaben новую, более молодую целевую аудиторию и использовать ее предыдущие покупатели обычных нарисованные модели, как B — и C-класса.
Так же, как Mercedes стремится Audi месте и на солнце, также здесь будут новые модели, как, начиная с 2010 года, предлагаемое A1 и Расширение внедорожник спектр новых клиентов, осваивать новые. Кроме того, подчеркивают дорогостоящие транспортные средства, такие как A7, R8 или Q7 претензии конкурентов, также в категории «люкс» все больше и больше клиентов снять. В Ингольштадт прибыль по сравнению с конкурентами из своей сильной позиции в Китае и надеемся, что рост там не далее охлаждается.
Подробнее смотрите тут!
