В преддверии восьмого тура чемпионата 2014 сезон DTM, BMW Team Schnitzer драйвер Martin Tomczyk (DE), променяв его BMW M Performance Parts M4 DTM за BMW S 1000 RR, который он достал несколько летающих кругов. Вместе с княжение SUPERBIKE*IDM чемпион Маркус Reiterberger (DE / Van Zon-Remeha-BMW), он отправился на обработку контура - один из многих вариантов Lausitzring. Вентиляторы в Lausitz регионе Германии находятся в для реального удовольствия этого предстоящего гоночного уик-энда: впервые за 25 лет, гоночных автомобилей и мотоциклов, будут пользоваться теми же Билл.
А также DTM, Lausitzring пройдет SUPERBIKE*IDM в воскресенье (14 сентября).
BMW пользуется успехом в обоих автогонки и мотогонки на протяжении многих лет. В Lausitzring представляет собой место для “воссоединения семьи” между BMW DTM драйверов и их коллег BMW гонщиков СУПЕРБАЙКА*IDM. Перед началом гоночного уик-энда, Tomczyk и Reiterberger открыл дроссель на двух и четырех колесах. Пара впервые взял в дорожку на BMW S 1000 RR - Reiterberger на свой гоночный велосипед, который генерирует свыше 200 л.с., и Tomczyk на 193 л. с. серийная версия супер спорт Байк от BMW Motorrad. Затем они перешли на четырех колесах: Tomczyk взял Reiterberger барабан на BMW M4 Coupe DTM Safety Car. BMW Team Schnitzer драйвер затем взял свой мотоцикл о поставщике экскурсия на пит-лейн, во время которого он дал Reiterberger вникнуть в некоторые детали BMW M Performance Parts M4 DTM.
“Это было очень весело, хотя это заняло у меня немного сначала, чтобы полностью доверять технологиям и на велосипеде, и подтолкнуть себя до предела”, - сказал Tomczyk. “На велосипеде я проехал это чистокровная superbike. Эти мотоциклы оснащены контроля тяги и ABS, но они также имеют два колеса меньше, чем я привык. Я был тогда в состоянии действительно опустил ногу в BMW M4 Coupe DTM Safety Car. Маркус был большой пассажиропоток-мотоциклистов, всегда на пределе, поэтому он наслаждался этим. Кроме того, было очень интересно посмотреть, как он берет Lausitzring на гоночном велосипеде. Можно заметить неровности гораздо больше на велосипеде - вы чувствуете каждый удар. Что делает его труднее тормозить и разгоняться из углов в такой экстремальной lean позиции. Мы, конечно, лучше ее в таком положении на четырех колесах”.
Reiterberger сказал: “Мартин сделал очень хорошо на велосипеде. Он был на производстве мотоциклов, производства шин, в то время как я ехал гоночную версию мокрой погоде шины, но он сделал очень хорошую работу идти в ногу со мной. Поездка в BMW M4 Coupe DTM Safety Car было очень весело. Вы можете дрейф особенно хорошо, когда идет дождь, в машине нравится. К сожалению это не возможно, в этих условиях, с велосипедом, иначе бы вы сразу попадаете на носу. И Мартин действительно бросил машину скруглить углы - это было отличным. Пит-Экскурсионное потом был увлекательный. Это было впечатляюще, чтобы увидеть технологию BMW M4 DTM из первых рук.”
