И возможности для лесного царя-камуфляж на пользу иногда от участия в автоспорте: немного от цели первого BMW M4 GTS, GTS-прототипы отвлечь, модели и бесцеремонно в стиле MOTO Gp Safety Car вставили. Один из наших читателей дает подробные фотографии, вид в интерьере позволяют.
Большое заднее антикрыло и необозримый Frontsplitter с типичной лесного царя-Beklebung сделать, однако позднее при втором взгляде ясно, что здесь не классические безопасность автомобиля на дороге, тем более, что нет никаких причин на производительность Führungsfahrzeugs в Королевском классе автоспорта, отточить.
Даже если это из Garching еще никаких официальных заявлений по этому BMW M4 GTS, у нас уже есть несколько первых приводит к идее позади автомобиля. Многие элементы знаток этом особенно динамических ответвление последних M3 поколения, а именно BMW M3 GTS E92 BMW M3 CRT E90, помню.
Кроме уже узнаваемых аэродинамические компоненты, которые BMW M4 Coupe F82 окончательно всех занижена-Anflügen освободить, разрешены для клиентов, даже на некоторые новые легкие элементы с нетерпением. Вес пользу, в том числе от электронагревателя заднее сиденье и от использования особенно легче, ковшеобразные сиденья.
Для дальнейшего улучшения Leistungsgewichts обеспечивает с вероятностью также повышение производительности, для Twin-Turbo-V S55. Мы в настоящее время исходит из того, что, как ожидается, как BMW M4 GTS называл среднего класса-спортсмен, его задние колеса с около 470 л.с. приводит в движение.
До крыши еще несколько Erlkönige их кругов на Нюрбургринге Nordschleife повернуть, наконец, получает шасси слишком меньшим весом и большей мощности, соответствующие голосования. Также относительно комфортно установки серии M4 будет в пользу максимальной производительностью пересмотрен для того, чтобы практически на всех гоночных трассах значительно снизить время прохождения круга как основа достижения.
