Продажи электрических автомобилей были также в 2014 году из больших региональных Различий тиснением. В то время как чисто электрических транспортных средств на некоторых рынках — часто благодаря сильной раскрутки, играет очень важную роль, и в течение многих лет на вершине Zulassungsstatistiken стоять, падает на вас, и на некоторых других рынках, в лучшем случае вспомогательную роль.
Кроме того, при взгляде на электромобиле-пункт в Европе различия очевидны: относительно небольшой авторынок Норвегии пришел в 2014 году на 18.017 электрических машин, значительно больше общего Германия, записал, однако, только 8.522 электромобиль-продажи.
BMW i3 играл при этом на европейских рынках важную роль: На рынке Германии, он был с 2.233 единиц, это самый продаваемый электромобиль в Норвегии лежал BMW с 2.039 продали i3 четвертого ранга за Volkswagen, Nissan и Tesla.
Успешная электрических автомобилей в Европе в течение многих лет Nissan Leaf, в Германии, начиная с 23.790 евро. В 2014 году последовали Renault Zoe (от 21.700 евро), Tesla Model S (от 71.140 евро) и BMW i3 (с 34.950 евро), на других эшелонах Zulassungsstatistik.
При взгляде на объем поставляется в Европу в 2014 году на электромобиле-продажи от 56.393 единиц, только Nissan Leaf (14.658) и Renault Zoe (11.227) стоят более 10000 единиц. С довольно значительным отрывом следуют Tesla Model S (8.734), BMW i3 (5.803), VW e-Up (5.365) и VW e-Golf (3.328) на другие позиции.
В мире в прошлом году были 16.052 BMW i3 продавец, значительная часть пункта приходится на вторую половину года — в то время как i3 в Германии уже в конце 2013 продается, он праздновал в важных рынках, как США, только в течение 2014 года его запуском.
Подробнее смотрите тут!
