С BMW 1-Series Facelift 2015 местах Мюнхена также линейка энергично. Особенно резким изменения в нижней части Leistungsspanne, потому что сюда приходят впервые трехцилиндровым бензиновым двигателей для использования. Кроме официально объявленной модели 116d и 116i мы узнали, что позже также BMW 114d трехцилиндровым в торговле приходит.
Но и это еще не все: Даже “новый” BMW 118i с 136 л.с. очереди четырехцилиндрового двигателя N13 в этом году снова перешли на также 136 л.с. трехцилиндровый бензиновый двигатель B38, уже из МИНИ Купер.
Будет построен новый BMW 118i трехцилиндровый, начиная с июля 2015 года, а до тех пор все ролики подтяжка лица-118i с 136 л.с. N13B16 от группы. Понятно, что ручной будущего 118i примерно на уровне 116i с B38 двигаться и, таким образом, почти на 0,5 литра на 100 км будет снижаться.
Переход на трехцилиндровый при 118i касается как BMW 1er хетчбэк (F20 LCI), а также с кузовом (F21 LCI), и, скорее всего подтяжка лица-118i с четырьмя цилиндрами, раньше или позже подлинной экзотики. По-прежнему с четырех-цилиндровый двигатель модели 120i, 125i, 118d, 120d и 125d предлагается, кроме расположенный в M135i с линии шесть.
BMW 118i: трехцилиндровый B38, начиная с июля 2015 года
На ходовые качества будет переход на трехцилиндровый двигатель, не соответствующие последствия, а также новые 118i будет примерно 8,5 секунд от 0 до 100 км/ч ускорение и максимальная скорость 210 км/ч.
Максимальный крутящий момент как при N13, а также при B38 220 Ньютон-метров. Из трехцилиндровый представляет, но только с 1.250 об/мин, в то время как двигатель в широком окне между 1.350 и 4300 об/мин включается.
Также не ожидается цена адаптации, как и ранее, BMW 118i подтяжка лица, начиная с 24.050 евро (трехдверный), соответственно 24.800 рублей (пятидверный). Все цены и подробности можно узнать в прайс-листе.
Подробнее смотрите тут!
